Oszsza meg másokkal is

A regisztrációs adó felét kell csak befizetnie annak, aki az év végéig honosítja külföldön forgalomba helyezett és így természetesen külföldi rendszámmal közlekedő gépkocsiját. Emlékezetes, hogy néhány vezető fideszes politikus az előző kormány alatt azzal kérkedett, hogy nem Magyarországon helyezte forgalomba a gépkocsiját, mert "ezeknek nem fizet adót". Néhány szakember szerint lehet némi összefüggés az indokolatlan törvénymódosítás és az idézett politikusok a gépkocsijának rendszáma között. Igazán jól egyébként most is a nagyon tehetősek járnak majd.

Estenként milliós megtakarítást könyvelhetnek el. A módosító javaslat szerint megszűnik a magasabb regisztrációs adó a 3000 köbcentimnél nagyobb benzines motoroknál, illetve a 3500 köbcentinél nagyobb dízelmotoroknál. Ha a képviselők elfogadják a jogszabályváltozást, akkor a későbbiekben az ilyen gépkocsik után is csak annyi regisztrációs adót kell fizetni, amennyit a 2500 köbcentiméteres benzines, illetve 3000 köbcentis dízelmotorok után.

Az adóamnesztiával kapcsolatban Fojt Attila, a Magyar Gépjármű kereskedők Országos Egyesületének (MGOE) ¬elnöke felhívta a figyelmet arra, hogy ha az Országgyűlés költségvetési bizottságának regisztrációs adóra vonatkozó javaslata átmegy és törvény lesz belőle, akkor valóban sokaknak megérheti haza hozni, honosítani a drága luxus autóját, mert a regisztrációs adó felét elengednék, de nem biztos, hogy a megadott 2011. év végi határidőig, hanem csak 2012. január-februárjában.

Kétségtelen, néhány százezer forinttal jobban járhat a gépkocsi tulajdonosa, ha még idén december vége előtt honosítja az autóját, de azzal is számolnia kell, hogy az amnesztia igénybe vételével felhívja magára a figyelmet - jegyezte meg az egyesület elnöke. Ha kivár az érintett egy-két hónapot, valószínűleg rosszabbul jár 80-100 ezer forinttal, de nem is kerül a figyelem középpontjába, nem kezdik el feszegetni, mekkora adóelkerülő az illető.

Jókora összegekről van szó, hiszen egy 3000 köbcentisnél nagyobb benzines, vagy 3500 köbcentisnél nagyobb dízelmotorral szerelt gépkocsi esetében az Euro-V., vagyis a korszerű erőforrással gyártott kocsinál a 3 millió 207 ezer forintos regisztrációs adó, a módosító javaslat szerint, 2 millió forint lenne jövő év januárjától. Ha valaki utána számol, rájöhet, hogy nem is biztos, hogy jobban jár, ha idén év mégis honosítja drága négykerekűjét, hiszen annak még a mostani adó mértékéből engedik el az 50 százalékot. Aki türelmes, annak viszont már a csökkentett regisztrációs adót kell befizetnie.

Az is kifogásolható, hogy azok, akik Magyarországon vásárolták meg és helyezték forgalomba az autójukat, kifizették a teljes regisztrációs adót, s most az is jobban jár náluk, aki él az adóamnesztiával, de az is, aki jövőre a csökkentett regisztrációs adót befizetve honosítja a gépkocsiját - tette hozzá Fojt Attila. Azzal az egyesület egyetért, hogy a külföldön regisztrált autókat valamilyen módon haza kell hozni, azzal viszont már kevésbé, hogy jutalmazzák az adóelkerülőket - jegyezte meg Fojt Attila. A legcsalódottabbak azok a kisebb pénzű autósok lehetnek, akik anyagi helyzetükhöz képest jelentős regisztrációs adót fizettek a kis, vagy alsó-középkategóriás autójukért, s most azt látják, hogy ismét a legtehetősebbeket támogatja a kormány, illetve a kormánypárt.

forrás és szerző : Bihari Tamás / Népszava


Az eredeti írás itt olvasható

Hozzászólások megjelenítése

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.