Oszsza meg másokkal is

Elbűvölő tud lenni, ahogyan az emberi faj a maga által korábban alkotott szerkezetek iránt bír lelkesedni úgy, mintha nem a folyamatos fejlődés, a szebbet-jobbat feladata lebegne a szemei előtt, hanem inkább a múltba révedve idézné fel a technikai fejlődés mérföldköveit. Ilyesfajta bizsergő izgalom ült ki a 20-as, 30-as évek divatos ruházatában megjelent közönségnek is az arcára szombaton a Velodrom Millenáris rendezvényen is, ahol legalább száz oldtimer autó és motorkerékpár ontotta a benzingőzt és szántotta az aszfaltot a több mint 100 éves pályán.
 

A képre kattintva galéria nyílik!
Fotó: Kummer János / fn.hu

Az 1902 és 1981 között gyártott autók és motorkerékpárok legnagyobb része gyönyörű felújított állapotban érkezett a show-ra, de volt köztük olyan is, amelynek éppen a rárakódott koszréteg és a különböző, a múltban szerzett sebek, horzsolások őrizték meg patinás, korosodó jellegét.

A kronológiai és gyártás helye szerinti csoportokban megversenyeztetett járművek egyike-másika korát meghazudtoló sebességgel járta be a kör alakú, döntött pályát. Pontos típusokat nem írtam fel, mert bár autóskártyákon szocializálódtam, de nem benzines hordókon ringattak, ezért a szakértést meghagynám az arra érdemes kollégáknak. Azonban a számos régi magyar, olasz, német, amerikai, szlovák, francia modell még úgyis megdobogtatta az ember szívét, ha nem tudta volna felsorolni hátszél nélkül azonnal az elérhető végsebességet, a lovak számát, vagy éppen valami különleges adatot, érdekes sztorit a gyártás és a kifutás körülményeiről.

Ősrégi Aero, Salmson, Riley, Pannónia, Tátra, Bugatti, Maserati, Ford járgányok mellett indultak viszonylag modernebb, 60-70-es években gyártott Ladák, Fiatok, Porschék, Jaguárok is. A por és benzingőz után pedig aki akart, szemrevételezhetett pár igen szép darab, régivágású fixi kerékpárt is.

forrás és szerző : fn.hu / B.Á.


Az eredeti írás itt olvasható

Hozzászólások megjelenítése

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.