Több millió néző, több száz versenyző, rengeteg csapat, számtalan kihegyezett sportautó, és egyetlen cél. Erről szól röviden az a két napos őrület, amelynek október 9-én és 10-én bárki szem- és fültanúja lehet. A mogyoródi versenypályát a világ legprofibb szerelőgárdái és pilótái veszik birtokba, hogy a pénteki időmérő edzést követően szombaton egy megállás nélkül pörgő versenyen küzdjenek meg egymással - tizenkét órán keresztül. De hogy valójában miről is szól ez az egész? Lássuk!

A Dubai 24H huszonnégy órás versenyekhez kapcsolódó "12H Hungary" elnevezésű tizenkét órás versenyt második ízben rendezik meg a Hungaroringen. A futam szombat délelőtt 10 órakor rajtol el, versenyautónként egy pilótával, és egészen 22 óráig köröznek a 4,3 kilométer hosszú pályán. A versenyhétvégén összesen tíz - hat benzines, két dízel és két egyéb - kategóriában indulnak a csapatok, amelyek egyenként 2-4 pilótát indítanak, másfél-két órás váltásban. Vagyis egy pilóta egészen addig köröz a pályán, amíg autójában elegendő üzemanyag és megfelelő állapotú gumiabroncs van, amikor is a boxba hajtva egyik társa veszi át a helyét a volán mögött. És ez így megy másfél-két óránként, fél napon keresztül.

A 24 órás sikerek után Magyarországon is

A méltán népszerű Le Mans-i futam után a világ második legnagyobb autóversenye a Nürburgringi 24 órás verseny, amelyre idén a május 23-24-i hétvégén került sor. A világ legnehezebb és legmegterhelőbb pályájaként számon tartott aszfaltcsík 25,4 kilométer hosszú, ahol a világ legnevesebb autómárkái is tesztelik új típusaikat. A május végi huszonnégy órás futamra a televíziós közvetítéseknek köszönhetően mintegy félmilliárd ember volt kíváncsi, nem számolva a helyszínen szurkoló több mint 220 ezer nézőt.

BMW 120d
Fotó: STOP/Pi-Zsi

 

A verseny történetében először a BMW Team Hungary with EfficientDynamics csapat négy magyar pilótával állt rajthoz egy 120d versenyautóval. A Palik László, Vida János, Walter Csaba és Wéber Gábor alkotta négyes kategóriájában az ötödik, míg összetettben az ötvenötödik helyen végzett, amely első megmérettetés révén hatalmas siker volt a csapat számára. Október 10-én ugyanez a csapat és ugyanez a gép áll majd rajthoz az ország színeiben.

Palik László, akit 2009-ben az Év Magyar Autóversenyzőjének választottak meg, a tizenkét órás verseny sajtótájékoztatóján elmondta: jóllehet, Nürburgring a világ legkeményebb pályáinak egyike, dinamikus kanyarjainak és több kilométer hosszú egyeneseinek köszönhetően fizikailag mégsem olyan megterhelő, mint a magyar pálya, amely sokkal több kormánymozgatást, fékezést és koncentrációt igényel a versenyzőktől. Amikor rákérdeztünk, hogyan jellemezné a huszonnégy órás versenysorozatot, a Dakar legeredményesebb magyar versenyzője az "isteni káosz és az anarchia teljes egyvelegeként" írta le tapasztalatait.

Versenyautók a javából

A magyar csapat egy ötajtós 120d modellel vág neki a küzdelmeknek. Az autó 2.0 literes, soros négyhengeres, turbófeltöltős dízelmotorját 245 lóerősre és 450 Nm nyomatékúra hizlalták, amelynek maximális fordulatszáma 5000 fordulat percenként. Az áttételért hat-sebességes manuális váltó felel, az úttartásról dupla kereszt-lengőkaros első, és öt lengőkaros hátsó futómű, a merevítésről pedig acélcsövekből álló bukókeret gondoskodik. Az autó tömege sofőrrel és üzemanyaggal együtt sem lépi át az 1,2 tonnás értéket. A szabályok alapján 60 literesre korlátozott üzemanyagtartály 5 literes átlagfogyasztással körülbelül 1 óra 50 perces menetekre osztja az egyes pilóták lehetőségeit, a szuper slick abroncsok azonban rendszerint korábban, 1 óra 40 perc alatt megadják magukat, tehát magától értetődő a bokszkiállás.

Október 9-10.

A versenyhétvége előtt a csapat tagjai elmondták: fárasztó és idegtépő verseny előtt állnak, amely a négy kilométeres pályán eloszló mintegy negyven autónak, a több száz megtett körnek és a tizenkét órás menetidőnek tudható be. Ezzel együtt reméljük, újabb magyar sikereknek lehetünk szemtanúi. Nemcsak mi, de bárki. A rendezvény ugyanis az időmérő edzés és a tizenkét órás verseny ideje alatt egyaránt ingyenesen lesz látogatható.

forrás : STOP

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.